جامعة خليفة تطور نظام دفع كهربائي هجين لمُسَيَّرات الإقلاع والهبوط العمودي

أعلن باحثون من جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا في أبوظبي عن تطوير نظام دفع كهربائي هجين مبتكر مخصص لمُسَيَّرات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، في إطار مشروع بحثي متقدم يهدف إلى دعم النقل الجوي المستدام وتكنولوجيا الطيران الحديثة.

ويحمل المشروع عنوان “نظام الدفع الكهربائي الهجين لمُسَيَّرات الإقلاع والهبوط العمودي والنقل الجوي المستدام“، وقد تم تطويره من قبل مجموعة أنظمة الطيران والفضاء في الجامعة، بقيادة البروفيسور روبرتو ساباتيني، وبمشاركة كل من الدكتور أليساندرو غاردي، الدكتور نور الدين صفوت، والباحث أحمد المليجي.

قفزة نوعية في تكنولوجيا الطيران المستدام

يرتكز النظام المطوَّر على دمج محرك كهربائي للسحب مع محرك احتراق داخلي للدفع، مع توفير الطاقة من مصادر متجددة مثل الألواح الشمسية وخلايا الوقود الهيدروجينية. ويهدف هذا النموذج إلى تحسين الكفاءة التشغيلية وتقليل الانبعاثات، مما يعزز من أداء الطائرات بدون طيار والمُسَيَّرات التي تعمل بتقنية VTOL.

كما نجح الفريق البحثي في تطوير بنية برمجية متقدمة لإدارة الطاقة والتحكم الذكي في توزيع الدفع، بما يضمن الاستخدام الأمثل للطاقة وتحقيق أداء جوي عالي الكفاءة.

إنجاز عالمي وجائزة مرموقة

نال المشروع الميدالية الذهبية في البطولة الدولية الأولى للطيران اللاسلكي، تأكيدًا على جودة الابتكار ومستوى البحث العلمي الذي تقوده جامعة خليفة في قطاع الطيران والهندسة الفضائية.

دعم مستقبلي للنقل الجوي الإقليمي

صرّح البروفيسور روبرتو ساباتيني قائلًا:

“يُسهم هذا النظام المتقدم في معالجة تحديات المجال التشغيلي والتأثير البيئي، ويمهّد الطريق أمام حلول الجيل القادم في النقل الجوي منخفض الانبعاثات، مما يشكل خطوة مهمة نحو مستقبل النقل الجوي المدني والإقليمي“.

وأشار إلى أن هذا المشروع البحثي يُعَدُّ جزءًا من برنامج “فالكون” الاستراتيجي الذي أطلقته جامعة خليفة لدعم التطور في تقنيات الطيران المستدام والطاقة المتجددة.

المصدر : الإمارات اليوم